通常在叉路口的排洪溝的溝面鋪設(shè)預(yù)制鋼筋混凝土蓋板,以便于行人和車輛通行。但是有些溝蓋板使用不長的時間后即出現(xiàn)損壞,以致需要重新更換,造成道路維修費用的增加。 
下面拜斯特井蓋為大家講解一下混凝土溝蓋板損壞原因分析和改進措施。
一、損壞的形式 
溝蓋板損壞主要有三種形式：
1.蓋板支座邊緣的板面裂縫。2.板角裂縫。3.板面跨中裂縫。
二、損壞原因分析 
1.蓋板支座邊緣的板面裂縫,主要是結(jié)構(gòu)設(shè)計考慮不周,以致蓋板結(jié)構(gòu)強度不足所引起的。
2.板角裂縫,發(fā)生在溝壁支座面凹凸不平,蓋板安裝時又沒有認真坐漿找平的情況下。此時,蓋板會在車輪動荷載沖擊下擺動,導(dǎo)致板角局部受壓力過大,造成斷裂缺損。 
3.板面跨中裂縫,是蓋板安裝時,沒有分清板底或板面,倒置鋪放。當(dāng)蓋板承受荷載后,板中立即出現(xiàn)貫穿裂縫。 
三、防治措施 
首先,應(yīng)比較全.面地分析溝蓋板的受力形式,準確地進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,保證蓋板有足夠的承載能力。例如荷載選擇,要考慮在不利情況下承受單邊車輪的荷載。
另外,應(yīng)嚴格地按施工規(guī)范要求鋪設(shè)溝蓋板。溝壁支座高度h二蓋板厚度+3一5cm,即預(yù)留3一5 cm的鋪漿層厚度。鋪漿材料應(yīng)根據(jù)實際情況選擇水泥砂漿或細石混凝土,材料標(biāo)號應(yīng)高于相應(yīng)的蓋板混凝土的強度等級。在蓋板鋪設(shè)調(diào)平后,還要用錘輕擊數(shù)次,使蓋板與溝壁間的支承面更緊密貼合。
其后,溝蓋板預(yù)制時應(yīng)做好明顯的正反面標(biāo)記,使蓋板在現(xiàn)場鋪裝時便于辨認,避免發(fā)生倒置鋪設(shè)的情況。蓋板的剛度和受彎承載力計算過程不應(yīng)忽略,并需作必要的加強。